涡轮增压器是发动机的重要部件之一。其作用是提高发动机的功率。由于分支齿轮控制着转向泵驱动轴、液压泵和变速泵驱动轴，所以增压器的损坏会影响整机的无力，涡轮增压保护罩的重要性不言而喻。

涡轮增压器的结构虽然结构非常简单，但是非常精密。发动机排出的废气进入绿色圈的两个孔，在旋转黄色圈的涡轮叶片的同时，使另一个紫色圈的压缩机叶片高速旋转，它们共享一个轴，增压器开始工作。高速旋转的压缩机把通过过滤器的空气送入气管。吸气阀打开后，燃烧室内的吸气量增加，喷射器雾化后的柴油燃烧更完全，发动机的输出功率上升。

蓝环是吸油孔，黑环是回油孔。按下空气壳体，拆下固定螺栓的扳手，用小锤子敲击。打开后，可以看到压缩机轮和橙色的O形圈。涡轮壳固定螺栓扳手因高温的排气而发热，因此冷却后会生锈。

增压器涡轮叶片需要高速旋转，用油润滑内部轴承和涡轮增压保护罩延长寿命。油从发动机的压力接头进入上方的孔，润滑内部的浮动轴承和轴后，从下方的孔返回油盘。安装新的增压器时，必须给加油孔加满油。涡轮叶片和压缩机叶片共用一根轴，拆卸时必须固定另一根。请记住，扳手是反齿螺栓。敲击轴后，可以取下压缩机的叶片。

盖板是内六角螺栓固定的，敲盖后，里面有O形圈和轴承，轴承上有密封圈。涡轮叶片的轴头上也有密封环。高速旋转的增压器、涡轮叶片、压缩机的背面有一定的气压，但这两个密封环的作用是封闭气压和油，防止气压进入中间体内部。中间体转子轴浮动轴承零件，设计简单精密，内部均为油道孔。

以上就是对涡轮增压保护罩里的运作内容介绍，感谢阅读。